供应广东英格索兰空压机润滑油

本公司供应英格索兰空压机油，英格索兰空压机耗材，英格索兰**油，英格索兰空压机润滑油
新一代的电子式电动机保护器是先进电子技术时代的产物，它具有热继电器不可比拟，也无法实现的功能特征。而保护起动器（空压机**），以下简称起动器，更是针对空压机的特殊保护需求而研制的新一代电子式电动机保护产品的派生系列产品。对空压机电动机的保护具有更科学、更合理、更正确的保护实效。它解决了空压机在使用过程中因气压自动开关的推动开关元件接触不良、弹性元件的自由端移位不正确及气压自动开关频繁动作等，使交流接触器瞬间连续性震跳，热量不能散发，致使交流接触器的主触头烧坏或触点粘连，导致电动机缺相或过流运行，从而使电动机烧毁的难题；填补了国内磁力启动器以**电动机保护器模块的保护起动器的空白。
　　功能特征
　　a、起动器设计有运行、断相、过载故障状态指示，为用户检修提供便捷。
　　b、起动器对空压机的起动、运行至停机等全过程进行信号检测记忆，自动适应空压机电动机的热功率要求，可以对电动机不同的热状态，采取不同的保护动作时间。
　　c、由于起动器内部设有冷态、热态过载保护特性K系数曲线检测电路及不平衡检测电路，故能够对空压机电机在起动和运行过程中可能出现的断相、过载、堵转、阻塞、三相不平衡等故障均采用反时限特性进行保护。
　　d、起动器设计有自检功能，可辨别电源输入端与自身工作是否正常，而采取相应的自锁措施。
　　e、起动器有效的解决了因气压自动开关在过气压时拒动作，导致电动机处于**负荷的过载或严重时可能发生阻塞行为，以及气压自动开关瞬态震跳（疑似晃电现象，特别是气压接近上限或下限临界值状态），同时使交流接触器产生连续性同步震跳，致使交流接触器的主触头在大电流冲击下，热量不能散发而烧坏或粘连造成缺相运行的问题。
　　f、起动器有效的解决了因止逆阀失灵后气缸内剩余气压不能释放，空压机不能停机或卸载，造成电动机过载而烧坏的问题。
　　g、起动器有效的解决了空压机因外围用气量不规则，迫使空压机作频繁起动，加上起动时大电流的产生，热余量积累又不易散发，使电动机温升过高，而难以保护的问题。
寿力空压机配件设备之干燥机常见故障
寿力空压机配件设备之干燥机常见故障
干燥机是寿力空压机配件系统的重要组成部分，在空压机运行中起着**的作用。一旦干燥机发生故障，我们**马上组织人员对干燥机进行维修。
   故障现象一：压缩机不启动
  接线不正确电压过低启动电容器损坏继电器或接触器不闭合启动绕组开路缺相
   故障现象二：排气压力过高
   制冷剂量过多制冷系统中有空气冷凝器脏环境温度太高风扇压力开关有故障风扇电机故障风扇旋转方向不正确冷却水流量调节阀故障
   故障现象三：继电器烧坏
   电压过高或过低运行电容器不正确反复启停(参照2和3)继电器规格不符安装座不正确
 
   故障现象四：压缩机因过载保护动作而反复启停
   低电压或三相不平衡过载保护器上接有空压机/">其它电气设备?过载保护器失灵运转电容器太小?排气压力过高绕组间短路热继电器触点粘牢

   故障现象五：干燥机不运行
 压缩机线路断开保险丝烧断热继电器动作高压开关动作压缩机堵转线路虚接或松动
  故障现象六：电容器烧坏
   规格不匹配电压过高

   故障现象七：干燥机起动后短时间内即停止

   环境温度过高冷凝器堵塞?压缩机过载缺少制冷剂低压太低进气量过大压缩机卡死
  故障现象八：排气压力太低 制冷剂量太少风扇压力开关故障。


螺杆压缩机实际排气量受那些因素影响
1）泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿**做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少；
2）吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量；
3)冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少；
4)转速。螺杆压缩机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时，转速将下降，使气量减少。
空压机油润滑相关知识
空压机油润滑相关知识 
 
空压机油的润滑原理是什么？
   空压机油的润滑原理是减少摩擦，所谓摩擦，是指当两个相对运动表面，在外力作用下发生相对位移时，存在一个相对的接触面，叫摩擦面。摩擦现象的种类很多，有外摩擦、内摩擦、滑动摩擦、滚动摩擦、干摩擦、边界润滑摩擦、流体润滑摩擦、混合润滑摩擦等。摩擦带来的表观现象如高温、高压、噪音、磨损等。其中危害较大的是磨损，磨损有粘着磨损，磨料磨损，腐蚀磨损、表面疲劳磨损等类型，它直接影响机械设备的正常运转甚至失效。
 空压机油的作用就是在两摩擦副之间形成一种保护膜，避免金属与金属之间直接接触，从而缓冲了摩擦力作用，起到润滑作用，减少磨损，博爱户机械正常运转。这种保护膜可以是物理吸附膜，或化学吸附膜或氧化膜，膜的厚度及强度直接影响到润滑作用。
   普通空压机油的润滑作用主要是在摩擦面间形成一层油膜作保护，空压机油的润滑理论是依靠添加剂在摩擦面形成吸附膜起保护作用，基础油本身仅起到添加剂载体和摩擦面间密封作用，油膜的润滑作用已退到次要地位。
什么是空压机油油的粘度指数、闪点、倾点和氧化安定性？
粘度指数：表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值，粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。
闪点：在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的较低温度称为闪点，以℃表示。闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点；闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。
倾点：指在规定条件下被冷却了的试油能流动时的较低温度，以℃表示，倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。
氧化安定性：石油产品抵抗空气（或氧气）的作用而保持其性质不发生*性变化的能力叫做油品的氧化安定性。
什么是矿物油、半合成油和全合成油？它们之间有什么区别？
矿物油（Mineral Lubricant)
矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油是目前市场上较常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质*除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用，随着半合成油和合成油生产成本的降低，矿物油将逐渐被淘汰出市场。
半合成油（Semi-Synthetic Lubricant)
半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。
全合成油（Synthetic Lubricant)
全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。
如何鉴别真假全合成润滑油？
全合成润滑油因其**的性能价格昂贵，全合成润滑油的价格是矿物油价格的五倍左右，一些不法商贩为了利润竟然使用矿物油或半合成油冒充全合成油欺骗客户，给客户造成**损失，鉴别全合成空气压缩机油的一个较简便的办法是看其倾点。全合成空气压缩机油的倾点可以达到零下四、五十摄氏度，而矿物油、半合成油的倾点只能在零下二十度左右，当然，润滑油的属性较终还要取决于其基础油的成分。
夏天一定要使用粘度指数高的润滑油，而冬天一定要使用粘度指数低的润滑油吗？
夏天天气炎热，润滑油的外观上会变得稀释一些；冬天天气寒冷，润滑油的外观会变得粘稠一些，一些客户在夏天使用46号甚至68号润滑油，而在冬天使用32号润滑油，需要强调的是，润滑油外观上的明显差异仅仅存在于低温状态，当润滑油在空压机里运转时（高温下）这种变异变得十分微小。因此，润滑油在润滑等方面的性能与粘度指数没有关系。同时，润滑油采用现代先进的调和技术：基础油膜仅起到添加剂载体的作用，润滑作用油添加剂完成。
然而，一些不负责任的润滑油制造商、销售商为了迎合一些客户的心理居然在润滑油中大量使用黏度改进剂。粘度改进剂在改变润滑油外观的同时对润滑油的性能会产生负面效应。国际着名的润滑油制造商在使用黏度改进剂时是十分谨慎的。
液压油为什么不宜应用于螺杆空压机？
螺杆空压机与液压设备结构的不同决定了螺杆空压机对空压机油的较压性能有更高的要求。因此，螺杆空压机润滑油内含有大量的抗磨添加剂确保润滑油在经过阴阳转子时有效保护转子不受磨损，液压油抗磨添加剂的含量很少，因而液压油的价格是螺杆空压机油油价格的2/3。遗憾的是，一些商贩为了追求利润竟然使用液压油冒充螺杆空压机油欺骗客户，螺杆空压机油长期使用这种油会导致转子严重磨损。
螺杆空压机油润滑油一定要从空气压缩机厂家购买吗？
当然不是。螺杆空压机油厂家并不生产空压机油，他们使用的空压机油采购于润滑油制造商，然后贴上自己的商标。这就是目前国际**行的OEM（Original Equipment Manufacturer)制造过程。
但是，值得注意的是，目前中国润滑油市场上良不齐。世界上共有3000余家润滑油制造商，中国占2000多家。所以，选择一些有规模，有信誉的供货商十分重要。